轮回1984第八四五章有没有兴趣？

  “那这项技术你们想好称呼为什名字了没有？”杨芝问“这么好的一项技术你们不会还没有给技术起？”

  “想好了”张岚点点头“我们打算叫它：eternalawd全时四轮驱动技术大意就是永恒安全的全时四轮驱动技术这名字有点儿夸张但只要不是驾驶技术烂到家或者故意想要自杀的家伙开着装备着这种eternalawd全时轮驱动技术的安全性方面|对有保证虽然相对的油耗多了一点但车辆的循迹性和可操控性那都是没的说的”“你就不怕吹牛吹了头”听到张岚这大言不惭的话张宗君差点咬到自己的舌头：永的安全？汗这年头敢这么说的汽车制造商貌似还没有一家就连一直以安全性著称的volvo汽车也不敢这么说自己的汽车是绝对的安全这小子的还话真是不怕风大了舌头

  “一点都不吹牛”张岚对于自己爸的话自然是绝对不赞同：小晨曦艾丽丝和柱子哥他们的成果如果只有这么一点儿能力那也太对不起他们忙活这一回了“这样改天抽时间就先把您和妈的那两辆车改成使用这种eternalawd全时四轮驱动技术的驱动方式”说着转头问小晨曦“嗯姐将老爸的车子从前置后驱改成前置四驱这个怎么样？有多大的难度？”

  “是挺难”张岚个问题小晨曦也觉的挺棘手“基本上整套传动系统就要全部换了不过夜没有关系正好拿着这个来练手”

  张宗君和杨芝听的一门的原来这两个孩子是打的这个主意

  说是很难而已但实也没有那么难在张岚的记忆当中就像是很多车型比如说奥迪a6系列就有前置前驱车型和装备了quttro全时四轮驱动系统的前置四驱车型保时的车型一般是置后驱但tubro车型也是前置四驱甚至连雪铁龙塞纳也有前前驱和前置四驱车型但是法国人很坏在中国销售的雪铁龙塞纳都是置前驱型的前置驱型的车型则一直没有引进到中国来

  大众集团事会的回复度果然够快在这次判之后的第三天也就是4月12比瑞德就邀请艾丽丝集团继续开始继续进行谈判以至于让张岚怀疑是不是比瑞德等人早就的到了大众集团董事会的授权前两天的动作实只不过是他们虚张声势而已？

  “我已经的到了我们董事的授权”比瑞德看上去一脸的喜气洋洋“我们董事会已经批准了我们合作的申请在接下来的时间当中我们大众汽车集团和艾丽丝汽车集团就是最好的战略合作伙伴了”

  “那么之前我们前的争论的话题就没有必要再继续了所的技术专利转让费也就有必要继续-谈下去了”听到比瑞德这么说张岚笑吟吟的说到“只要这次的合作能够成功不管我们掏出来多少钱最终这些钱是会落到自己的钱包里就是把钱从自己的钱包里拿出来数了一再放回钱包一样麻烦比瑞德先生认为是不是？”

  “那那是”到张岚提起这茬比瑞德有些讪讪的脸上有些挂不住心下却在嘀咕：不过这小子的比喻还真够恰当

  “既然已经打算在么高的级别的层次进行合作自然没有--技术转让费的问题”

  “那就好”张宗君点了点头情到了这里按经有了最好的结局

  事情到了这一步按说就应该是|面的谈判人员|的事情了可在这个时候比瑞德又提出了一项要求：“我们大众集团董事会同意这项提议决条件是艾丽丝集团要将贵集团研发的这项全的四轮驱动技术也拿到这次的合作成立的公司中来作为两家公司的共享技术”

  嗯？听到比瑞德的这个要求张岚一愣：好家伙众集团的胃口还不小的嘛竟然还惦记着自己的这项四轮驱动技术？既然张岚已经打定了主意将这项技作为自己的独享技术那么自然不会便宜了大众集团这帮家伙

  “不可能”还没等张岚说话张宗君直接摇了摇头“没有任何可能只有我们之前提出来的那条件不带任何附加条件”

  这些年商场当中的风雨拼搏让张宗君可是比别人明白自己掌握一项别人没有的技术

  有多么的重要尤其是这种绝对能够改变一个时代技术征术

  “没有可能？”比瑞德再次问到

  “完全没有可能”张宗君很坚决的点头丝毫没有退让的意思确实没有必要这的合作对于艾丽丝集团来说是锦上添花合作成功固然好但如果花的代价过高|就没有必要了

  但对于大众集团来则变成了是另外一回事自知道了艾丽丝集团已经掌握了tdi涡轮增压缸内直喷油发动机先进的技术和先进的全时四轮驱动技术后留给大众集团的路就变的不是像之前那么宽敞了

  大众集团何去何从在瑞德将谈判过程向董事会进行了汇报之后大众集团内部就展开了激烈的讨论但有一点倒是不用怀疑：艾丽丝集团是一家美资企业,丽丝中国集团只是整个艾丽集团的一小部分而已那么传统的通过政府来施压对付中国企业的办法就行不通了：谁敢保证在自己对付艾丽丝集团的时候美国政府不会对自己伸手？何况现在中国政和艾丽丝集|之间的关系只好让很多人羡慕的要死

  比瑞德和张宗君在那里大眼瞪小眼各不相让唯一不同的是瞪眼的两个人张宗君心中底气十足而比瑞德则是在那里虚张声势

  “好”终于两个人的对眼过程中手中有太硬的底牌的比瑞德首先顶不住的败下阵来做出了让步本来集团董事会就已经同意了之前艾丽丝集团的要求这家伙之所以提出这么一个条件就是打算为自己多争取一点利益而已现在既然已经不可行张宗君没有丝毫想要退让的意思那就没有必要再死撑着给自己和艾丽丝集团的合作造成什么不必要的麻烦“就按照之前商定的办”

  事情到了这里总算完了一个段大体的框商量好了剩下的事情就好办的多了体的细节的谈判已经不需要艾丽丝张宗君比瑞德这一级别的的参与自然会有下面的谈判人员来进行商谈

  “不知道比瑞德生有没有空？过两天也就是本月15就是我们艾丽丝集团即将组建的远洋运输集团招标工作正式开始的时间”张宗君正式向比瑞德发出了请“届时贵国不莱梅的vllkan集团和你们德国最大的造船公司：荷瓦兹德意志造船公司基尔造船厂科瓦尔纳瓦尔诺夫造船厂汉堡造船厂蒂森北海造船厂维斯马造船厂等几大造船企业到时候都会前来参加我们艾丽丝集团的这次招商大会不知道比瑞德先生有没有兴趣一起看看？”虽在二战以后出于国际影响方的谨慎考虑国在军用船舶方面的制造略显束但绝不代表德国的造船业的技术水平不行德国的造船技术在世界上一直保持着世界领先的的位同时德国也是欧洲最造船国家对于大中小型集装箱货船客货滚装船邮**型**型矿石运输船

  私人豪华游轮以及其他特殊用途船等船制造始终居于世界领先的的位

  德国造船业技术的开发和应用一直被亚洲的造船企业所关注日本和韩国世界最大的两大造船国是眼睛紧紧的盯着德国在造船技术上面的发展这两年来中国的造船也同样开始紧盯着德国的造船技术

  同样对于自己的骄傲德国政府自然也不会轻易的放弃德国政府高度支持造船业的发展德国政府和德国各州政府都为德国的造船企业提供了大量的高额财补贴对于西部才船厂的补为95%对于东部船厂的补贴是高达149%有了政府如此大度的扶持基本上只要是造船企业老板的脑不怎么秀逗的话就没有不赚钱的

  与德国的造船业所享受到的高额的财政补贴相比德国的汽车制造工业虽然同样发达世界三大政府用车品牌当中有两个出自德国也就是奔驰和奥迪但德国的汽制造业却享受不到造船业所享受到的高额财政补贴对于这一点德国的汽车制造业的老板们颇为的不满很是有些怨言：凭什么都是一样为国家缴税同样都是大力推动国家经济的发展我们就不能享受到这样的政府扶持？