第八一零章 “八爷”前景光明?
作者:海桐      更新:2020-02-22 22:35      字数:2749
  轮回1984第八一零章“八爷”前景光明?

  如果不是装备了“和平典范”时期从美国引进的1553总线为基础的航电系统以及基于1553b数据总线基础上发展起来的型火计算机惯导计算机火力瞄准计算机雷达处理机外挂管理计算机组成了飞行火控系统组成的系统核心估计现在的歼八||m到底是怎么样的一个样子还很难呢”小晨曦小声嘀咕着

  这个张岚倒是知道在八十年代随着中国开始崛起作为中美关系之间最为亲密的一段时期为了拉拢大陆八十年代美国向中国提供的军事技术支持力度相大1553b数据总线系统也就是在那个时候引进的

  尽89年后“和平典范”计划夭折但在国内的航空界仍确立了153b数据总线系统的标准的位同时在1553数据线系统的屏蔽双绞线接口和设备的基础上开发了先进的光纤1553b接口技术和设备并行了型光纤总线的研究并且成功的研制除了我们具自主知识产权的1553b总线协议接口芯片

  “和平典范”虽然最终夭折但影响深远我国一从苏联学习航空技术的航空技术人员切实的学习握了美方设备军企人员的先进技术重要的是深体验了西方先进航空技术的整体性可发展性和前瞻性这一尝试虽没有直接成果但进一步明确了我国战斗机技术追赶世界一流水平的方向和道路因此实施“和平典范”的结果应该说是成败各半从长远角度看甚至是成功的

  最明显的例子便是在中美合作取消不久后歼八||改进型的指标已远出“和平典范”水平发展出了歼八||m等若干改型“和典范”堪称是我|战斗机技术发展中一个重要的转折点对我国战斗机发展的影响极其深远

  期国产型击机的设计是西方标准贯穿始终真正发起了自行研制第三代战斗机冲击后续研制的歼十战斗在苏联sl27sk战斗机基础上国产改进的11战斗机无一例外的使用了相关的技术

  因此美国给的进装备并不是最值的珍惜的东西深入体验并再次肯定了先进的工设计生产思想和体系才是这次国际合作中我方的最大收获

  “如果这样机动性能和作战能力我不敢说毕竟整个飞机的气动外形设计在那里摆着毕竟歼八||m的设计初衷在那里就是高空高”小晨曦狠狠的打击了张岚这厮一下子

  一边听小晨曦这么张岚一边很郁闷:八爷再高空高也没有高过米-25米格31去看看米格2584年就已经停产了怎么会那张岚这小子出米格25停产了?都已近停产十几年了八爷还是连已经停的米格2很多性能都达不到至于米格31咳咳那就要说了说了伤自尊

  “但如果单说航和巡航度如果让我们将歼八||m的动力系统改装一番歼八||m如果是095赫的高亚音的巡度进行飞行的话作战半径能够达到现在的三倍也就是20公比你们现装备的sl27sk的作战半径还要大的多已经达到了图22m2“火”中程音轰炸机的航程”小晨曦继说道当然了图2m2相比歼八||m载弹量刻就差的很多了这不是动力的原因是飞机设计的原因机翼设计翼载荷不足以支撑设计如此之多的挂载点挂载太的武器装备当然经过改进之后的霸业也可以145赫的度进行音巡航但在这个度下作战半径则小的多只有13公里比sl27sk战斗机150`里的作战半径稍微小一点点”

  “滴个乖乖”听到小晨曦这么说张岚忍不住的惊叹这个度已经打到了美国人现在正在搞的第四代战机的一些性能指最起码音巡航这一,是达到了”

  美现在正在搞的那个热热闹闹的第四代战中音巡航和隐身性能是被他们强调的最多的两点“机动性”这点美国人就不怎么咋呼因为美国战机的机动能力似乎一直不如苏式战斗机“八爷”在隐身方面就不用想了可如果能够实现音巡航那也是一项相当了不起

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  只要载弹量的问题贵的要死的f22“禽”战斗机才能携多少武器?采用了内置式弹设计的f22带的武器无论是数是总重量还不如“八爷”带多

  当然如果和f2起航电设备来“八爷”可就差的远了

  “嗯”小晨曦点点头“我计算的结果是保持歼八||m现有的外形不变或者进行局部调的话使用我们的动力系统歼八||m的最高度能够到达到36马赫转场航能够达到700公里而且因为使用的是电力不需要空气作为发动机燃料燃烧的助力只需要少量的氧气供给飞行员呼吸所以飞机的最高升能够达到300米”

  听到这个消息张岚兴奋的差点没有晕过去:就这度和高度比起号称度最高能够达到35马赫飞行高度能够达30000米的美国sr71“黑鸟”高空高侦察机还要一些快一些

  “不要高兴的太”看到张岚那里抑制不住兴奋小晨曦认为自己很有必要给这伙的脑袋上泼一盆冷水“现在我们可是只是解决了电池的问题如将电力转化飞机飞行的反作用力这点我们还没有开始研究呢这其中的转换过程虽然不是很难但如果想要保证高效率的进行转换那需要好好费一番思量尤其是在目前受限于你们的球上的科技的基础上而且现在的这些数据这是我的理论计算而已只是最简单的模拟计算事实上歼八||m根本不可能达到这度因为据我所知你们国家目前还没有突破大气,内飞行器遇到的“热障”问题的能力还没有等到飞机飞到这个度飞机机身的蒙皮就已经因为和空气剧的摩擦而融化了”

  据说真的有一架格25狐蝠”高空高截击机在一次躲避敌方的空空导弹的袭击时因为飞机飞的太快导致机身的蒙皮融化了那枚可怜的导弹则一直等到燃料耗尽也没有追上那架跑的飞快的米格25而那架几乎失去了机身蒙皮的米格25说最后竟然还安全飞回了基的老毛子搞出来的东西之泼辣真的是可见一斑如果是美制或者欧制飞机他们出了sr71“黑鸟”高空侦察机之外也没有能够飞的这么快的飞机在身蒙皮都已经融化的情况下最大的可能就是飞机直接就在空中解体想要飞回基?咳咳等着早已经从飞机里弹射出来的飞行员被搜救人员救回基的去

  “热障”个问题张岚倒是知道谓的“热障”是指飞机度快到一定程度时与空摩擦产生大热量从而威胁到飞机结构安全的问题这也是继“音障”之后一直困扰着航空器设计师们的一个大问题

  到目前能够解决“热障”这个问题的国也不过就是美国和前苏联其中美国的sr71高空侦察机是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机

  美国人为了解sr71高空高|察机遇到的“热障”问题给机身采用低重量高强度的合金作为构材料;机翼重要部位则采用了能适应受胀的设计因为sr71“黑鸟”高空高侦察机在高飞行时机体长度会因为热胀伸30多厘米;油箱管道设计巧妙采用了弹性的箱体并利油料的流动来带走高温部位的热量

  实上尽管美国人采取了如此之多的措施但经过一次飞行之后的sr71“黑鸟”高空高侦察机在降落到的面后箱还是会因为机体热冷缩而发生一定程度的泄漏唯一值庆幸的就是这种程度的泄露并不足以威胁到机的安全

  当这个问题一要在下一次飞行之前解决才行否则下次飞行的时候黑鸟就等着直|凌空解体实际上sr71起飞时通常只少在爬高到巡航高度后再进行空中加油

  苏联则很有意思他们开发出了专门针对sr71“黑鸟”高侦察机的机型:米格25狐蝠”高空高截击战斗机它是全世界上极少有的可以轻松的尾随在sr71的后面随时监视其航向并在其有不轨举动时提出警告的飞机之一