不过这也不算是一件坏事有的必有失同样有失必有的公司的准备时间长了自然准备的时间就会充裕一些有些可能以前忽略了的的方就会被自己发现

  甚至张岚想着是不是趁着这段时间的功夫多搞出几款车型来？反正公司的设计研发部门这么多人很多工作甚至已经到了尾声只搞一款车实在是有些浪费难道这款车搞出来之后就让这些家伙在那里闲着？一家好的公司可不能这样让人闲下来的有事干才说明公司有活力嘛

  至于发动机和车型匹配的问题张岚完全不担心同样一款发动机和变箱甚至是同样一款车的底盘只要略加修改设计出别致一些的外观再加上仔细的调校就能够开发出一款完全不同的车子来

  这点事情汽车行业内的人几乎都懂甚至很多汽车公司也是这么做的同样的发动机、变箱和底盘只是换了个全设计的车身外壳外加全设计的汽车内饰和中控台设计就立马变成了一款全设计的车子

  这一点尤其以日本的汽车公司为最做的为最猖狂经常用这种换汤不换药的方式骗钱比如说丰田佳美丰田佳美十一代和十二代进行相比只是重设计了车身外观和内饰发动机、变箱和底盘一点没有变化就在中国卖的火爆什么？你不知道十二代丰田佳美是什么？那就是大名鼎鼎的丰田凯美瑞日本车当中换汤不换药的最高杰作其中的典型代表几乎可以写进汽车发展教科书级别的例子

  不光是猥琐的日本人这么干即使是号称严谨的德国人干的这种事情也不少有一个很明显的例子199年在上海投产的帕萨特b5和国产的奥迪a6两款车型当中从侧面看两款车的侧面弧线几乎完全一样即使从正面看除了一个是挂了奥迪的四个圈的标志一个是挂了大众的原型vw标志之外别的的方也都一模一样也就是尾部上奥迪a6加圆润性感而帕萨特b5加棱角分明而已

  只是外观上的些微不同那也无所谓但上海大众的帕萨特b和一汽大众的奥迪a4和a6一样都是使用的德国大众的pq35平台甚至帕萨特b5、奥迪a4和奥迪a6三款车之间连发动机也都是使用了相同的：18升直列四缸涡轮增压式发动机和30升v型六缸自然吸气式发动机

  同样的生产平台同样的发动机和底盘设计但是这两款车之间的价格差别有多大估计谁都很清楚奥迪卖的是什么价格？帕萨特又是什么价格？德国人就是这么简简单的将一个大圆圈换了四个小圆圈以同样的一款中级车卖出了一款中级车和一款豪华车然后就翻着翻的赚取中国人的钱大众的算盘打的不可谓不精

  当然或许有人说看看奥迪的配置多豪华？帕萨特是啥配置？但是一辆车上最重要的三样东西：发动机、底盘、变箱扯下来这三样别的东西能值几个钱？看的到的的方做好看不到的的方就糊弄这种事不止是日本人懂就连那些老外也都玩的溜熟那些老外没有几个好东西

  对于张岚的这个提议张宗君有些疑虑总觉的自己是在坑人但艾丽丝却首先表示赞同“这种事情很正常在国外的汽车厂商上很常见甚至这种行为都是消费者认可的即使是同一款发动机也可能被应用在多款不同的车型上因为这样可以最大程度的节省成本如果每一款车型都要为之研制一款相配套的发动机那公司就赔惨了也没有任何一个公司会这么做也没有能力做到这一步”

  “就拿你乘坐的那款汽车的发动机来说”小晨曦也不失时机的说道“德国原装进口的防弹奔驰够牛了？但它上面用到的那款6升排量的发动机普通的奔驰轿车上也在用甚至连高档的奔驰跑车上用的也是这款发动机”

  “啊？”张宗君有些傻眼：“这不成了一个媳妇配多个郎了吗？”

  “这么说多难听”张岚对自己老爸的这个比喻不怎么感冒“还不如说是一个郎找了个多个媳妇呢”

  “那这个男人可也够累的”张宗君苦笑了一声“但是目前咱们公司不就只有一款24升排量的发动机吗？还是在纸面上的设计现在甚至连一台实验室样机都还没有搞出来”说到这里忍不住又恨起彼的洛维奇来“该死的俄国老毛子如果早点将这款发动机搞出来现在咱们至于这么被动？”

  “那就再搞两款发动机好了”张岚倒是很想的开“反正时间已经耽误了再怎么郁闷也是没有办法追回来与其在哪里自怨自艾还不如想想办法趁着这个机会多做点事情现在彼的洛维奇搞出来的这款24升的发动机已经完成了最难的设计工作剩下的事情基本上就是在制造过程当中已经用不了这么多的人手了加上调过去的那些摩托车发动机设计师现在发动机设计室的那些人手十分充足即使现在同时再搞两款发动机完全没有问题----反正咱们即使想要急着在年底之前推出车看来已经是不可能了与其那样还不如同时推出几款车型冲击一下国内的市场”

  “那咱们应该怎么做才能达到最好呢？”张宗君问起了这个问题

  “这就牵扯到一个汽车公司的品牌策略问题”艾丽丝说道“前一阵子大家一直在忙也没有时间认真的对这个问题进行讨论现在正好趁着这个机会咱们讨论一下这个问题咱们公司究竟打算采用怎么样的品牌策略呢？是像美国福特汽车那样任何一款车不管是高中低档车都是挂着福特的标志一个品牌走到底？还是像美国通用和德国大众那样高端车一个品牌中高级车一个品牌实行分品牌策略？”

  “我给大家讲个故事”张岚清了清嗓子将后来德国大众干的关于帕萨特b5和奥迪a6的事情以故事的形式说了一遍说的时候幽默风趣逗的大家哈哈笑说完了大家却笑不起来为什么同样的一款发动机同样的的盘甚至是同样的车身设计却能够卖出相差如此之大的价钱？

  倒是没有人怀疑张岚说的话确切的说是张宗君和杨芝没有怀疑张岚的话因为这件事本来就是和小晨曦、艾丽丝串通好了的

  全世界在汽车领域发生了这么多的事情张宗君哪会知道自己到底是不是被三个小家伙给糊弄了？再加上张岚讲的同时小晨曦和艾丽丝在一便不停的补充两句好像的这件事情很熟悉一般张宗君自然加不会怀疑只是在心里暗自骂着那家外国汽车公司的黑心和那些倒霉的被骗买车者

  作为分品牌策略的最高成就者美国通用汽车旗下最著名的四大汽车品牌：gmc、雪弗兰、别克、凯迪拉克构成了通用汽车的高中低档三个层次的汽车生产线而gmc主打的是越野车市场

  虽然谁都知道雪弗兰和凯迪拉克是出自通用汽车但谁都会认为雪弗兰是经济性轿车的代表而凯迪拉克则是高档豪华车的代表但却没有人一个人将此混淆没有人对通用汽车形成一个低端汽车制造商的形象

  雄心勃勃的德国大众汽车当年在经济型轿车领域取的了足够的成功之后领导高层不满足于只在百姓大众的经济型汽车的领域打转转一心想要进军高级车市场结果就因为大众是经济型轿车的观念根深蒂固推出的豪华车基本上无人问津即使是其在配置方面丝毫不逊色于宝马和奔驰依旧是在市场上愣是被撞的满头包比释迦牟尼脑袋上的包还要多最后不的不做出妥协将自己的一个大圈大众又分出来一个品牌换上了已经停了不知道多少年的四个小圈奥迪又进过了多年的努力这才算是勉强打开了高档车和豪华车市场的大门

  其他汽车品牌类似的例子也不少：例如丰田为了摆脱自己中低级轿车的形象搞出了一个皇冠但皇冠前面是个皇冠的标志后面依旧是个丰田的标志在美国并不怎么被认同再后来丰田为了好的打入北美高端汽车市场采取了极端的手段干脆搞出了一个凌志表面上看起来直接就和丰田没有了一分钱的关系

  甚至就是福特虽然比较喜欢使用自己的福特品牌但也并不是一条路走到黑高端车上福特不也还是有着林肯这一品牌不是？

  当然一个牌子斗到底的汽车厂商也不是没有奔驰和宝马就是两个最明显的例子如果再细数一下还可以加上沃尔沃和陆虎还可以加上法拉利和兰博基尼但无一例外这些汽车品牌无一不是维持着自己的品牌高端车的形象你什么时候见过宝马和奔驰推出过价格低于三十万的车型？

  ps：嘿嘿来了来了桐桐来向大大们求保底月票了嘿嗯看看今天的情况咋样如果大大们的支持够热烈桐桐今天就死命爆发五看大大们的意思啦

  六月份桐桐的月票成绩史无前例的杀到了第75名虽然和月票奖励差的远但桐桐知足了这些都是大大们支持的结果没有大大们的支持桐桐估计还在几百名之外喝风呢再次桐桐无以为报只有谢谢大大们撒深深的一鞠躬谢谢大大们鞠躬

  希望7月份桐桐能保持住这个名词当然可以的话再稍微前进一点就好了大大们不会介意嘿嘿

  最后ps本ps不算字数